Продукти

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    Конични ролкови лагери QYBZ III

    Коничните ролкови лагери са разделящи се лагери. Както вътрешният, така и външният пръстен на лагера имат скосени канали. Този тип лагер е разделен на едноредови, двуредови и четириредови конусни ролкови лагери според броя на монтираните редове. Едноредови конусни ролкови лагери могат да носят радиално натоварване и едноосно аксиално натоварване. Когато лагерът носи радиално натоварване, той ще създаде аксиална компонентна сила, така че е необходим друг лагер, който може да понесе аксиалната сила в обратна посока, за да го балансира.

  • QYBZ Hub Bearing I

    Лагер на главината QYBZ I

    Основната функция на лагера на автомобилната главина е да понася товара и да осигурява точни насоки за въртене на главината на колелото. Той носи не само аксиално натоварване, но и радиално натоварване. Това е много важна част.

    Традиционният автомобилен лагер на колелата е съставен от два комплекта конусни ролкови или сачмени лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината на лагерите се извършват на автомобилната производствена линия.

    Тази структура затруднява сглобяването в автомобилния завод, висока цена и лоша надеждност. Освен това, когато автомобилът е в точката за поддръжка, лагерът трябва да бъде почистен, смазан и регулиран.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    Конични ролкови лагери QYBZ I

    Коничен ролков лагер този тип лагер се състои от вътрешен пръстен, външен пръстен и конусен подвижен елемент. Поради геометрията на своя дизайн, конусните ролкови лагери могат да издържат на комбинирани натоварвания (аксиални и радиални). Освен това дизайнът позволява на ролките да продължат да се търкалят, дори ако се плъзгат по релсите на външния и вътрешния пръстен.

    Контактният ъгъл на конусния ролков лагер на пистата е променлив, което прави приложеното аксиално и радиално съотношение на натоварване във всеки случай; когато ъгълът се увеличи, той има по-голяма аксиална товароносимост.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    Конични ролкови лагери QYBZ II

    Коничните ролкови лагери са разделящи се лагери. Както вътрешният, така и външният пръстен на лагера имат скосени канали. Този тип лагер е разделен на едноредови, двуредови и четириредови конусни ролкови лагери според броя на монтираните редове. Едноредови конусни ролкови лагери могат да носят радиално натоварване и едноосно аксиално натоварване. Когато лагерът носи радиално натоварване, той ще създаде аксиална компонентна сила, така че е необходим друг лагер, който може да понесе аксиалната сила в обратна посока, за да го балансира.

  • QYBZ Spherical Roller Bearings I

    QYBZ сферични ролкови лагери I

    Сферичните ролки в тяговия самонастройващ се ролков лагер са разположени косо. Тъй като повърхността на пистата на състезателния пръстен е сферична, тя има ефективността на самонастройка. Той може да позволи на наклона на вала, а допустимият ъгъл на наклон е от 0,5 ° до 2 ° и аксиалната товароносимост е много голяма. Той може да понесе и радиалното натоварване, докато носи аксиалното натоварване. Обикновено се използва смазване с масло.

  • QYBZ Hub Bearing III

    Лагер на главина QYBZ III

    Колелният лагер е специален лагер, приложен към автомобилните колела, който носи теглото на цялото превозно средство, силата на ускорението, силата на забавяне, страничната сила на завъртане и вибрациите и ударите, причинени от пътните условия. За да се гарантира безопасност и надеждност по време на спиране, антиблокиращите спирачни системи (ABS) също стават все по-популярни. Следователно пазарът има нарастващо търсене на лагерни възли на главината на колелата с вградени сензори. Лагерите на колелата могат да бъдат разделени на първо, второ и трето поколение видове според тяхното развитие.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Лагер на главината QYBZ II

    Лагерите на главината на колелата са важни пътуващи части на автомобилите. Оста на главината е отговорна за намаляването на съпротивлението на триене, когато шасито работи и поддържа нормалното шофиране на автомобила. Ако лагерът на главината се повреди, това може да причини шум, нагряване на лагерите и т.н., особено предното колело е по-очевидно и е лесно да се причинят опасни явления като извън контрол. Следователно лагерите на главините трябва да се поддържат по график.

  • QYBZ Deep Groove Ball Bearing III

    QYBZ сачмен лагер III

    Обхватът на приложение на сачмените лагери с дълбок жлеб е много широк. Те са подходящи за високоскоростни и свръхскоростни скорости, адаптират се към радиални и аксиални натоварвания в две посоки и едва ли се нуждаят от поддръжка. Лагерите с дълбоки канали са широко използвани видове лагери. Лагерите Okey осигуряват разнообразие от дизайни, варианти и размери на сачмени лагери с дълбоки канали.

12 Напред> >> Страница 1/2